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试驾|MPV市场竞争日渐激烈,传祺意在以E9破局 全球微头条

2023-06-15 20:36:43来源:贝壳财经  

MPV市场正在成为中国品牌高端化的一个重要阵地。黄河科技学院客座教授张翔表示,目前中国MPV市场在高端化方面还有一定的蓝海属性。

具体来看,丰田阿尔法售价百万,再向下较受认可的车型就是GL8和广汽传祺M8。豪华品牌、高端品牌在这一领域的布局不多。


【资料图】

一些自主品牌就在逐步向上发力。诸如传祺M8宗师版、腾势D9等产品就都取得了不错的成绩。

传祺E9外观 摄/新京报贝壳财经记者 白昊天

日前,插电混动MPV传祺E9于人民大会堂正式上市,产品售价区间为32.98万元-38.98万元。传祺相关人士表示,品牌对于这款产品可谓“寄予厚望”。

传祺新能源E9有什么样的“基因”

在E9开启预售不久,贝壳财经记者就受邀参加了新车的试驾。外观方面,传祺E9在前脸上进行了调整,而这一细节变化也激发了不少用户的讨论。尺寸上,E9的长宽高分别为5193(5212)/1893/1823毫米,轴距为3070毫米。车辆的内部空间相当宽敞且豪华。

传祺E9内饰摄/新京报贝壳财经记者 白昊天

具体来看,E9的第二排座椅采用了豪华航空座椅设计,在材质上应用了半苯胺高级真皮面料,在智能化上,用户可通过语音或点按扶手屏上“一键SPA”功能按键,对座椅放倒舒展、按摩等功能特定联动。二排还应用了品牌头枕音响,配合ADiGO与雅马哈双音效品牌音响,带来愉悦的体验。

空间灵活性上,E9的二排滑轨长度达480毫米,第三排滑轨长度达220毫米。第三排座椅翻折向前后,四人乘坐的车辆储物空间达1500升,可放置7个28英寸+2个24英寸行李箱。

此外车辆还配置了不直吹人的新风系统、与钟南山院士团队联合打造的中药香薰系统等。外观内饰的具体细节可到店体验。

传祺E9内饰摄/新京报贝壳财经记者 白昊天

辅助驾驶方面,车辆应用了26个辅助驾驶传感器(12个超声波雷达、10个摄像头、4个毫米波雷达),可实现L2级辅助驾驶功能,相关功能包括高阶智能泊车,融合泊车、遥控泊车、智能记忆泊车,最后1000米自动停车(OTA升级后实现)等。

实际体验中,车辆的自动跟车与车道保持也基本满足用户需求。

驾驶、乘坐与静谧性提升,续航或超1000公里

E9作为一款车长达5米的MPV,车辆的驾驶体验却并无劣势,甚至相比燃油车型有所提升。

具体来看,在贝壳财经记者试驾M8宗师版时,车辆的底盘滤震系统表现一般,颠簸不大但是细碎的震动很多。在E9上,这一问题几乎消失不见。且车辆的转向手感轻盈。

传祺E9外观摄/新京报贝壳财经记者 白昊天

据悉,E9使用了SDC智能可变阻尼电控悬架系统,可以实时调整4个减振器以及悬架的阻尼力,同时搭载了采埃孚最新R-EPS转向系统。

此外,由于大电池的介入,车辆在低速环境下几乎都是通过电力驱动,再结合大量的隔音材料使用,E9在行驶过程中的静谧性相比M8更为出色。据悉,车辆进行了112处强化隔音,并搭载了米其林静音轮胎。

续航方面,插电混动的E9车型纯电续航可达136公里,油箱与电池的双重支持下,其极限续航超1000公里,馈电油耗为6.05升/100公里。

传祺E9前脸摄/新京报贝壳财经记者 白昊天

传祺相关人士表示,为了让E9有充足的竞争力,品牌在乘坐空间、静谧性、驾驶体验、燃油经济性、豪华体验等方面都进行了深挖,有很多细节值得到店感受。

历史销量上看,如果将时间的指针拨回2021年、2022年,传祺在MPV市场仍然较受认可,2021年M8年销量为6.6万辆,位列MPV销量榜第二名,第一名是别克GL8。2022年,赛那横空出世国产化,M8销量变化不大,为6.5万辆,位列MPV销量榜第三名。

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