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成都车展的新车,寅哥对哪些感兴趣?

2023-09-09 04:08:09来源:腾讯网  

成都车展的新车,寅哥对哪些感兴趣?

各位同学大家好!

本期「寅哥么么答」

是2023成都车展特别篇


(资料图片)

Q1:本期么么答节目,将是聊聊我去逛成都车展的一些感想--今年成都车展我非常清闲,没有任何跑活动或者拍摄任务,所以看的都是自己感兴趣的车。

Q1:大家好,本期么么答节目,将是聊聊我去逛成都车展的一些感想——今年成都车展我非常清闲,没有任何跑活动或者拍摄任务,所以看的都是自己感兴趣的车。

首先最大的感受啊,肯定是“整个人都方了”,这次成都车展简直就是方头方脑SUV和越野车的大集合。仰望U8,方程豹豹5,BJ40,猛龙,Bronco,坦克400,捷途旅行者,全到齐了。其实这也是在电动化大潮和极其内卷的竞争态势下,各家厂商不约而同的选择,这种明显区别于常规车型的设计,一来复古好看,潜意识还能为用户植入“我很硬核”的影响,二来确实非常抢眼。以后像是撼路者、老普拉多、H9和坦克500、途达等等这种“常规设计”的硬派车型,感觉会越来越尴尬。

首先是仰望U8,第一次看到了内饰,确实是照着超豪华车型去做的,但是U8车价虽高,离真正的奢侈品级车又低了很多,所以感受也没法那么极致;后排很少见的是掀起坐垫式放倒,这样的设计保证了纯平的地板,但坐垫显得短了一些。

然后是方程豹的豹5,这车实车的外观极为协调漂亮,宽度也很好,腰线饱满。上一期节目自己的不少猜想都得到了证实,价格也出来了,30-40万盲订。

副油箱是没戏了,也不能进车内体验内饰,不过墙上挂了不少选装件,K-MAN的避震,传说中的高压绞盘,内饰还有无线电手台支架。

BJ40,看完豹5稍有点似曾相识的感觉,这俩算是不约而同吧。内饰做工漂亮也细致了许多,尤其是档把和下方按键区,我感觉是很实用和合理的,还有少见的副驾屏幕和女王模式。

底盘看了看和老BJ40区别应该不大,还是油箱后置设计,放弃了可拆卸硬顶和车门的设计,不过保留了无边框车窗。尾窗可以单独开启,不过对于侧开门来说感觉用途不是那么那么明显。

然后是猛龙,价格16-19万已经出来了,后排放倒平整度还行,屏幕非常大,另外仪表盘上还单独有个PRND显示的区域,这个设计很好。这车之前其实已经有试驾了,但当时我跑别的活动没参加成。不过车展体验能感受到,这车静态隔音相当出色,关门瞬间嘈杂的展馆会有类似以前豪华车才有的“寂静感”,应该还是挺下本的。作为插混越野倾向车型最早的普及型产品,我个人非常期待。

捷途旅行者也是大热门,虽然都是方头方脑,但细节设计和类似路虎卫士的车尾更时尚一些。现场有台展车,界面上放了插混,也算是给未来的预热吧,但估计会比猛龙上得还要晚一些。这车下周回北京就有试驾,好好体验一下。

机甲风的坦克400,直接上Hi4-T版本了。此前深度体验过500的Hi4-T,P2结构对油耗帮助非常大,动力也很好,坦克400的价格要更亲民一些。

虽然底盘和轴距和500相同,但后排就更接近坦克300的设计了,更方便改床车一点(虽然也要考虑给翻折的坐垫装快拆什么的)。有些朋友之前询问为什么坦克300 Hi4-T一直没消息,主要是坦克300汽油版卖得还很好啊,肯定要先卖500和400这样能提升溢价的。

还去了一趟福特展台,主要是看全新Ranger,还有顺便瞅了一眼Bronco。话说Bronco这车确实做工是太粗枝大叶了,有种五金店进货的感觉,不过Bronco原车的改装潜力没话说,上市时间好像也要比预期的更提前。

Ranger进车看了看内饰,还好,比Bronco依然精致了一些,外观也漂亮。多提一嘴Ranger的原车侧踏是我认为设计得最好的,不硌小腿,宽度刚好够用,我准备回头看看给我自己坦克300能不能找个类似的……

看完了这批越野车,还去瞅了一眼Cyberster,主要是黄色的看看实车颜色,也非常漂亮。这车前段时间也有静态评测了,感受相当不错,但我个人更希望MG能考虑未来出15-17万的普及型敞篷电动小跑车……

最后,我花时间最长的还是极星展台,因为这次极星3可以进去坐坐体验一下全新一代宝华音响了。极星3这部车设计我很喜欢,虽然定位SUV,但最有V90CC那种跨界旅行车的感觉,比例非常漂亮。

音响感受的话,原车目前工程模式状态,无法调节音响音质,比起此前V90CC的宝华,明显音染要多、人声和低音部分都强化了不少,但原本平淡中有细节的那种氛围感也破坏了一些,希望能有调节的空间吧。看来V90CC宝华的基础上,想要再一步提升听感是挺难的了……

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